Ходова частина автомобіля вимагає системного контролю та ремонту при найменших ознаках пошкодження. Дана частина автомобіля перебуває під навантаженням постійно, навіть коли автомобіль не рухається. Існують умовні рекомендації про необхідність діагностики ходової частини авто кожні 15 000 км пробігу, але об’єктивно оцінюючи стан доріг, по яких нам доводиться пересуватися щодня – ця рекомендація втрачає сенс.
Системна діагностика та обслуговування, що включає дрібні втручання – це набагато дешевше, ніж повний ремонт ходової. У цій частині автомобіля є особливість ланцюгової низки поломок. Іноді ремонт ходової неможливо обмежити заміною вузлів або деталей, а потрібно повністю перебирати кожну деталь, усуваючи поломки одну за одною.